Friday, January 25, 2008

Plataforma contra la regasificadora del Musel, solidaridad!!!!!

sacado de: http://www.lne.es/

La plataforma contra la regasificadora asegura que la planta incumple el radio legal de seguridad
El colectivo denuncia que la futura instalación de El Musel tendrá una capacidad igual a 30 millones de bombonas, 100 por cada gijonés

De izquierda a derecha, Llana, Leo García y Goñi, ayer, en la presentación de la plataforma. ángel gonzález
MULTIMEDIA

La plataforma contra la regasificadora de El Musel, que se presentó ayer como un movimiento ciudadano que ya tiene el respaldo de más de dos mil firmas, está dispuesta a emprender acciones judiciales para evitar la construcción de la planta adjudicada a Enagás, que considera una «bomba» en la bahía de Gijón. El colectivo denunció que la futura instalación incumplirá las distancias legales de seguridad y pidió la paralización del proyecto, que considera innecesario para Asturias, una comunidad excedentaria en la producción de energía. También enumeró distintos siniestros en instalaciones de este tipo. J. L. A.

La regasificadora que se construirá en los terrenos ganados al mar en El Musel, planta que el Ministerio de Industria adjudicó a Enagás y está pendiente del trámite de impacto ambiental, incumplirá los límites legales de seguridad respecto a los núcleos habitados más próximos, según denunció ayer la plataforma contra la citada instalación.

El portavoz del colectivo, Leo García, citó, en apoyo de su denuncia, el texto del reglamento de actividades molestas, insalubres, nocivas y peligrosas (Raminp), que fija una distancia de seguridad de 2.000 metros entre las plantas de ese tipo y las viviendas. Subrayó que otros estudios, como el de James A. Fay, hablan incluso de un espacio de separación de 5 kilómetros. Recordó que en el «entorno» de los 2 kilómetros se encuentran los barrios de El Muselín y Pescadores, además del Hospital de Jove. Pero si se establece el radio recomendado por Fay, la instalación afectaría a casi toda la ciudad de Gijón.

La plataforma, que se presentó ayer y reúne a organizaciones vecinales, sociales, ecologistas y a la Agrupación de Colectivos de Asturias, ofreció datos para apoyar su rechazo a una instalación que el Gobierno de Asturias considera irrenunciable para garantizar la potencia energética e industrial del Principado. Destacó que la planta tendrá una capacidad de almacenamiento de 600.000 metros cúbicos de gas natural licuado, cantidad que equivale a treinta millones de bombonas, 100 por cada vecino de Gijón y Carreño, los dos concejos afectados. «Es una auténtica bomba en mitad de la bahía», resaltaron los portavoces del colectivo.

A estos supuestos incumplimientos, la plataforma añadió que los estudios hechos hasta ahora no incluyen el efecto multiplicador de otras instalaciones próximas, como la terminal de productos petrolíferos o, si se tienen en cuenta los posibles efectos contaminantes, los hornos de Arcelor o la central térmica de HC Energía. Leo García enumeró algunos de los siniestros por explosiones y fuegos en regasificadoras, desde el accidente de Cleveland (128 muertos) de 1944, hasta el de Maryland, también en Estados Unidos, de hace dos años.

El portavoz de la plataforma se preguntó por la unanimidad con la que las fuerzas políticas asturianas apoyan la planta, mientras el PSOE se opone, por ejemplo, a la de Vinaroz e IU, por su lado, a la del Ferrol. No señaló, sin embargo, que la aún diputada del PP Alicia Castro, que ya ha anunciado su decisión de abandonar la actividad política, criticó el solitario el proyecto para El Musel.

La regasificadora fue incluida por el Gobierno de Zapatero, a petición del Ejecutivo del Principado, tras modificar la planificación energética del período 2002-2011. Para la plataforma, que no descarta acciones judiciales contra la instalación de la planta en El Musel, el número de regasificadoras en funcionamiento o prevista para España es excesivo.

Thursday, January 24, 2008

palabras de RAFAEL PILLADO


¿QUÉ MODELO DE EMPRESARIOS?

Rafael Pillado Lista


Estes días saltaba ás primeiras páxinas informativas o que se coñece como a trama de corrupción urbanística en Mugardos. Para os avisados non supuxo sorpresa algunha. O rumor popular vense facendo eco de manifestas irregularidades desde hai algún tempo. Todo elo, pese a que unha parte da poboación, estimulada desde algúns partidos políticos, coa promesa de postos de traballo e inmensos beneficios económicos, mira a outra parte. ¡Xa vedes cál é o resultado!


¡Mugardos non era así!, Afírmase. ¿Desde cando se observa esa deriva? Probablemente, desde o momento no que se producen grandes inversións no concello da man da iniciativa privada. Os presuntos implicados na corrupción son, de momento funcionarios, políticos e algún pequeno empresario, sobre os que debe caer todo o peso da Lei. Mais, aínda non aparecen os responsábeis desas grandes inversións.


Vén a conto as palabras pronunciadas a mediados dos anos 90 polo intelectual francés e á vez directivo de multinacionais Alain Minc, que dicía: En todos os estados é grande a tentación de converter á clase política no chibo expiatorio, como se ela fora a gran culpable ou a única responsable. ¡Hipocrisía colectiva! As comisións e o tráfico de influencias están envelenando o conxunto da vida social… ¿Que observador da vida económica pode garantir que a firma dos grandes contratos realízase sempre segundo a estrita legalidade?... ¿Que axente financeiro pode certificar que nunca tropezou con transaccións que lle pareceran raras ou deshonestas?


É dicir, non só hai que ver aos corruptos senón, e sobre todo, aos corruptores. Eles si, dispoñen de diñeiro. Por pór algúns exemplos próximos, sobre o entorno que estamos analizando:


a).- Ao se producir o caso “Prestige”, acusábase ás mafias internacionais de causar ese e outros desastres, ao prescindir da seguridade e buscalo beneficio a toda costa. Lembro como proliferaban os argumentos nese senso. Mentres, nos nosos propios fociños, xa se descubrira tras a “Operación Remolque”, a importación de fuel que era descargado en Forestal do Atlántico, co pretexto de exportalo a Portugal. En tanto, defraudábase á nosa Facenda Pública, vendéndoo en España.

b).- Varios depósitos da empresa Forestal do Atlántico aséntanse sobre unha zona de servidume de protección de costas.


c).- Unha parte das instalacións de Reganosa foron construídas sobre un recheo ilegal, gañado ao mar. Incumpríndose en moito, a superficie concedida para os seus peiraos.


d).- As instalacións de Reganosa están situadas sobre chan comprado a baixo prezo á veciñanza (solo rústico especialmente protexido) que posteriormente, o Concello de Mugardos, co beneplácito da Consellería de Política Territorial, recalificou como solo industrial. A estas alturas xa coñecemos que parte dese chan segregado e valorado en 47 millóns de pesetas en febreiro del 2001, vendeuse un mes despois por 737 millóns. E estamos a falar dunha planta de gas que ameaza ás persoas, postos de traballo e á ría enteira. Unha bomba de reloxería.


E por outra banda, o pasado 23 de novembro, se entregaba a Roberto Tojeiro o galardón “II Premio á Familia Empresaria de Galicia” (como antes fixera a Deputación da Coruña, entregándolle a Medalla de Ouro), coa presenza de representantes de diversas institucións galegas.

Non é a primeira vez que se lle recoñece como “empresario modelo”, “moderno”, “modelo de éxito”, “lección de valentía”, “compromiso con Galicia”, “¿¡que asume riscos!?”. Só falta incluír “galegos coma ti” e “vivamos como galegos” para pechalo círculo, en clara intención de difuminar a súa verdadeira dimensión e facerlle aparecer como patriota. ¿Ou non é esa a pretensión tamén de quen premia? O Sr. Burns dos Simpson, quédase pequeno.

E chegados aquí cabe preguntarse, coa seguridade de que non nos volveron idiotas. ¿É este o modelo de empresarios que defenden as nosas forzas políticas? ¿É este o comportamento empresarial que estimulan os nosos representantes nas institucións? ¿Cal e a colleita que esperan obter desta práctica política? ¿Botarán as mans á cabeza se ao final descobren que alimentaron ao monstro? ¿Ou non tomaron nota aínda da experiencia de Marbella?


Non nos queda máis remedio que dicir, como o Sr. Minc que as comisións e o tráfico de influencias están envelenando o conxunto da vida social. Ese camiño soamente conduce á degradación da vida democrática e das súas institucións.

Afortunadamente, a maioría deste país non está corrompido. Esa constatación abre o camiño á esperanza. Pero, ¿con que modelo de empresarios?

Thursday, January 17, 2008

con todo el tiempo del mundo



CON TODO EL TIEMPO DEL MUNDO


Mis dedos
saben todo sobre la lumbre
y mis huesos
sobre su ceniza.

El Mar me plagia la pena
pero hace fotocopias
de mis ramas
de su efimera musica
la que usan los pajaros migratorios
para hacer sus nidos
osados ellos, osado mi corazon.

Caen los dias

como si de los angeles
el alma
y un bello cansancio traduce
el ensordecedor silencio
de la muerte.
Los poemas como tu
se abastecen
de todo el tiempo del mundo..

Que importa si ellos no saben
que jamas el miedo te asalta
cuando la noche amasa
la luz inmisericorde de lo efimero?

Pues en los bolsillos de la carne
se multiplica su eternidad
su incombustible silencio,
Los dedos se duermen
haciendo papiroflexia
con los encendidos sueños,
con la pena de los arboles,
de las piedras,
de sus muchas infancias,
de su incansable indiferencia.

Y a vosotros, los dioses,
os digo:
no conteis conmigo
TENGO TODO EL TIEMPO DEL MUNDO
siempre un poema
entre mis dedos,
tu lengua entre mis labios.

Monday, January 07, 2008

Renfe reconocer que los trenes gallegos de largo recorrido están en malas condiciones « DENUNCIA PÚBLICA

Renfe reconocer que los trenes gallegos de largo recorrido están en malas condiciones « DENUNCIA PÚBLICA

La gestion y puesta en marcha del AVE es un insulto mayusculo.Mos venden la gestion de proyectos basados en la especulacion pura y dura, nos anonadan y aturullan con trompeterias y tamborradas que solo encubren el absoluto enrequecimiento de familias privilegiadas por su desfachatez y ambicion desmedida.Al dia de hoy, recorro una y otra vez la distancia, que afortunadamente existe, entre Madrid y Ferrol, en el año 2008, en 11 malditas horas de intolerable abandono, tres vagones de hace 30 años, dos de literas y camas y uno de preferente que tienen el descaro de preguntar si deseas preferente, no habiendo opcion a otro clase y clavando los cincuenta euros de marras.A oscuras, con la calefaccion como bocanadas de un dragon estupido, atravieso la geografia hacia las cornisas de espuma hecho una verdadera mierda.Acabado el negocio amarrado de las autopistas, de nuevo nos arrean hacia los trenes que durante mas de treinta años han sido abandonados a su suerte. Las vias de Galicia, al llegar a MOnforte, obligan a cambiar las maquinas electricas por maquinas de gasoil, pues sigue sin estar electrificada la linea.Que miseria. Los ciudadanos vamos recibiendo las migajas de un banquete espectacular en el cual la necesidad es el beneficio pornografico de unos cuantos.salud y alegria
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