Friday, February 28, 2014

El Seprona investiga la muerte de 50 frailecillos manchados de chapapote

El Seprona investiga la muerte de 50 frailecillos manchados de chapapote





EN LA PLAYA DE QUEIRUGA

Una de las aves que aparecieron muertas el martes. POLICÍA DE O SON




El Seprona investiga la muerte de 50 frailecillos manchados de chapapote

Estas aves migratorias fueron localizadas en la playa de Queiruga, en Porto do Son

J. ROMERO

Ribeira / La Voz  27 de febrero de 2014  15:39

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La aparición de 50 frailecillos y un alcatraz muertos y manchados de chapapote, además de numerosas medusas, el martes por la tarde en una playa de Porto do Son ha dado pie a una investigación tutelada por el Seprona de la compañía de la Guardia Civil de Noia. Estas aves se cree que llevan varios días muertas, ya que muchas de ellas presentaban un avanzado estado de descomposición. Por ahora resulta difícil precisar cuándo fallecieron, lo que se cree es que su muerte se produjo en alta mar y coincidiendo con un momento de descanso, ya que se trata de una especia migratoria que realiza largos desplazamientos en esta época del año. La causa de estas muertes en masa también parece clara. Se trataría de un vertido de chapapote procedente de un barco aún sin identificar que las inmovilizó hasta ser arrastradas a la playa de Queiruga por las fuertes mareas de esta semana.

Fue un vecino de la zona quien alertó en un primer momento a la Policía Local, que, ya el mismo martes, se desplazó hasta la playa para comprobar qué había sucedido. Ayer, por la mañana, agentes del Seprona, junto a técnicos de la Consellería de Medio Ambiente, se desplazaron hasta el arenal para recoger los 50 ejemplares de frailecillos y encontrar pruebas para esclarecer lo sucedido.

Las fuentes consultadas también indicaron que el martes ya había en la citada playa galletas de chapapote que ayer no estaban por los arrastres de las mareas, pero que es muy probable que estén cubiertos por la arena y que es cuestión de tiempo que acaben surgiendo. Las mismas fuentes no descartan que en los próximos días puedan aparecer más animales muertos en esta playa o en otras de la comarca.

Tuesday, February 25, 2014

Centos de galegos e galegas súmanse á convocatoria da Alianza Social Galega contra as últimas medidas do Goberno | Confederación Intersindical Galega

Centos de galegos e galegas súmanse á convocatoria da Alianza Social Galega contra as últimas medidas do Goberno | Confederación Intersindical Galega



Centos de galegos e Galegas súmanse á convocatoria da Alianza Social Galega contra tan Últimas Medidas hacer Goberno | Confederación Intersindical Galega

Centos de galegos e galegas súmanse á convocatoria da Alianza Social Galega contra as últimas medidas do Goberno





Baixo o lema “Por outra saída da crise” celebráronse concentracións en 11 cidades e vilas en rexeitamento ás políticas de recortes do PP
VIDEO



Centos de galegos e galegas mobilizáronse este xoves en distintas localidades do país atendendo á convocatoria da Alianza Social Galega, da que UGT, CCOO e CIG, xunto con máis de 60 organizacións galegas, forman parte. Nas distintas concentracións expresouse, de forma unánime, a oposición ás políticas do goberno do PP, nomeadamente á decisión do Executivo de non revalorizar as pensións; aos recortes na sanidade e no ensino públicos; á contrarreforma ideolóxica que representa a LOMCE e á Lei de taxas xudiciais, entre outras. Alén diso, esixiron reformar a normativa hipotecaria para pór fin ao drama dos desafiuzamentos e lograr a dación en pagamento.
12-12-20ConcentracionCorunha01
Ao remate dos actos deuse lectura a un manifesto conxunto no que se denuncian as últimas medidas que vén de adoptar o Goberno de Mariano Rajoy. Respecto da decisión de non revalorizar as pensións, A Alianza Social Galega asegura que alén de incumprir a Lei Xeral da Seguridade Social, é unha medida “inxusta” cun dos colectivos máis vulnerables, o dos pensionistas, que se enmarca “na continuada política de axustes que está a intensificar os negativos efectos da crise, deprimindo a demanda interna e repercutindo intensamente na actividade económica e o emprego”. Segundo os cálculos da Alianza, esta decisión implica que unha pensión media en Galicia, de 700 euros, se reduciu en 260 euros o ano pasado, aos que hai que sumar os 260 que perderá este ano.
Xunto a isto, denunciáronse os retrocesos nos servizos públicos de ensino e sanidade, que se materializan nunha política de destrución do sistema educativo público, na que se avanza aínda máis coa nova reforma educativa (LOMCE). Reforma que a Alianza cualifica de “ideolóxica” porque supón “un retroceso na xestión democrática dos centros, impón reválidas para conseguir o título de ESO e Bacharelato, desbota a educación en valores e amosa un desprezo total polo galego e pola conformación plurinacional, plurilingüística e pluricultural do Estado”, alén de considerar que “combate os principios de comprensión, equidade e calidade, mentres potencia á privada concertada”.
Respecto á sanidade pública, o manifesto recolle a oposición das organizacións e colectivos integrados na Alianza á política de privatización de hospitais, o abandono dos novos centros de saúde e o desmantelamento das áreas sanitarias, en función dun modelo “privatizador enfocado ao beneficio económico empresarial, que deteriora a calidade da atención, dá cabo do dereito á asistencia universal e equitativa e conduce a unha sanidade de ricos e pobres”.
Canto ás reformas no sistema xudicial, saliéntase o recorte do acceso ao servizo público da xustiza que supón a Lei de Taxas Xudiciais. “Un claro retroceso do Estado de dereito ao limitar gravemente para amplos colectivos sociais, e en moitos casos deixalos fóra, as posibilidades reais de accederen á xustiza”.
Do mesmo xeito, denunciouse que son máis de nove mil as familias desafiuzadas en Galicia desde que comezou a crise. “Familias e persoas condenadas á exclusión social polos abusos das entidades financeiras e por un Goberno cómplice”. Unha situación que a Alianza Social Galega considera que só pode mudar cunha modificación da Lei hipotecaria e da Lei de axuizamento civil para “regular a dación en pagamento retroactiva, paralizar os desafiuzamentos e promover o alugamento social”.
Reclamáronse ademais solucións para as arredor de setenta mil persoas afectadas en Galiza pola estafa das preferentes e subordinadas. A este respecto recóllese no manifesto que resulta “inadmisible que nun Estado que se declara social de dereito rescaten á banca e deixen ao pairo as persoas, os mesmos que urdiron a trama e perpetraron o maior desfalco da historia do noso país en beneficio dos especuladores e incompetentes”. Por iso, a Alianza Social Galega demanda protección do aforro popular a través da creación dunha banca pública galega orientada ao desenvolvemento do tecido económico de maneira racional e sostible, que cumpra cos obxectivos sociais que nunca deberon abandonar as caixas de aforro de Galicia.
Vídeo da concentración de Burela.
INTEGRANTES: A Mesa pola Normalización Lingüística; ACSUR Galicia; Asemblea de Cooperación pola Paz; Asociación Fuco Buxán; Asociación Galega de Historiadores; Asociación Galega de Mariscadoras/es; Asociación Monte Pindo Parque Natural; Asociación para a Defensa Ecolóxica de Galicia (ADEGA); Asociación Sociocultural Namentras; Asociación Sociopedagóxica Galega; Confederación Intersindical Galega (CIG); COGAVE; Colectivo Encontro Benestar Social; Colexio de Educadores/as Sociais de Galicia; Comisión pola recuperación da memoria histórica da Coruña; Comités Abertos de Facultade; CONFAPA Galicia; Confraría Pescadores Poboa do Caramiñal; Coordinadora Galega de ONG; Escola Viva; Fed. ANPAS Compostela; Federación de Asociacións Culturais Galiza Cultura; Federación de Asociacións de Mulleres Rurais; Federación de Profesionais e Autónomos/as de Galicia; Federación Galega do Medio Ambiente; Federación Galega de Bandas de Música Populares; Federación Provincial APAS Lugo; Federación Rural Galega; Fundación 10 de Marzo; Fundación Castelao; Fundación Defensa dos Consumidores; Fundación Estudo e Divulgación da Cuestión Social e Sindical na Galiza; Fundación Galicia Sempre; Fundación Luís Tilve; Fundación Paz e Solidariedade; Iniciativa Estudantil Galega; Iniciativa Galega Pola Memoria; Instituto de Cooperación ao Desenvolvemento de Galicia ISCOD; Instituto Galego da Historia; Liga Estudantil Galega; Mesa Galega de Educación no Rural; Movemento polos Dereitos Civís; Nova Escola Galega; Plataforma en Defensa do Ensino Público; Plataforma en Defensa do Sistema Público Galego de Servizos Sociais; Plataforma Galega Defensa do Ensino Público; Plataforma polo Emprego; Plataforma Queremos Galego; S. N. de CCOO de Galicia; Seminario Galego de Educación para a Paz; Sindicato de Estudantes; Sindicato de Xornalistas; Sindicato Labrego Galego; Sindicato Traballadores Ensino Galicia; SOS Sanidade Pública; UGT-Galicia; Unión de Autónomos de Transporte por Carretera y Mar; Unión de Profesionais e Traballadores Autónomos; Unións Agrarias; USTG; Xustiza e Sociedade

Saturday, February 22, 2014

Los desmanes de la mayor mina europea de cobre a cielo abierto

Los desmanes de la mayor mina europea de cobre a cielo abierto | Andalucía | EL PAÍS

Los desmanes de la mayor mina europea de cobre a cielo abierto

La fiscalía pide cárcel para los directivos de la multinacional por dañar un acuífero que abastece a poblaciones de Sevilla

 Sevilla 




En un momento en el que la Junta de Andalucía quiere relanzar la minería, desde la justicia llega otro tirón de orejas a la multinacional que se dedica a explotar en la comunidad uno de los yacimientos de cobre más importantes de Europa: Las Cruces, ubicado en los municipios sevillanos de Gerena, Guillena y Salteras. La fiscalía especializada en delitos medioambientales ha pedido que tres directivos y exdirectivos de la compañía sean condenados a cinco años y medio de cárcel cada uno por haber dañado un acuífero. La fiscal Yolanda Ortiz les acusa de los delitos de daños al dominio público y contra el medio ambiente. Además pide para cada uno tres años de inhabilitación, y solicita que paguen casi 650.000 euros. Cobre Las Cruces SL, del grupo First Quantum, debería responder subsidiariamente de las indemnizaciones.
Esta explotación está considerada la mayor mina de cobre a cielo abierto de Europa en activo. La veta que se explota tiene una elevada ley, que es el porcentaje de cobre que se logra por tonelada de mineral. La media del sector ronda el 1%, y la mina sevillana está en el 6%. Pero existe un problema: la veta está en mitad de un acuífero, el Niebla-Posadas, "del que se abastecen diversas poblaciones de la provincia de Sevilla", apunta la fiscalía. Para preservar estas aguas la concesión que la Administración dio a la empresa incluía un listado de condicionantes. Pero la sociedad las incumplió de forma sistemática cuando inició los trabajos para llegar al mineral, según el criterio de la fiscalía y del Juzgado de Instrucción 19 de Sevilla.

La fiscal sostiene que la "dinámica de la empresa" fue el "incumplimiento" de las condiciones de la concesión. "Tras presentar el 8 de julio de 2005 un modelo hidrogénico y de gestión diferente al que había servido de base a la licencia (...) el 16 de septiembre de 2005 inició la ejecución de sondeos del sistema de drenaje e inyección sin haber obtenido la preceptiva autorización". Como consecuencia de las actividades de la empresa, la Confederación Hidrográfica del Guadalquivir detectó "concentraciones de arsénico" superiores a las permitidas en el agua que se reinyectaba en el acuífero, indica la fiscal. También se localizaron "nueve balsas no autorizadas". Fuentes de la empresa indican que esperan que el juicio se celebre pronto para poder "restablecer" la imagen de la compañía, al entender que no hay delito alguno. Al margen del proceso penal, las Administraciones
 le han abierto varios expedientes sancionadores.Tras una larga instrucción —que arrancó en 2008 y ha incluido negociaciones entre el ministerio público y la compañía que no han acabado en acuerdo—, la fiscalía ha pedido que se abra juicio oral contra Françoi Fleury, consejero delegado de Cobre Las Cruces hasta 2010, William Thomas William, encargado de aguas en la empresa hasta 2008, y María Paz Cosmen Schortman, que sigue como responsable de medio ambiente en la explotación. Así lo señala la fiscal en su escrito de acusación, presentado a principios de enero y adelantado por El Mundo.

Wednesday, February 19, 2014

Ártabra 21: Constituída a Columna Caranceira das Marchas da Dignidade - E Autoconvocatoria dunha Asemblea Aberta para constituír a Columna Ferrolterra, para este Xoves 20 de Febreiro no Centro Cultural Carvalho Calero, no Inferniño

Ártabra 21: Constituída a Columna Caranceira das Marchas da Dignidade - E Autoconvocatoria dunha Asemblea Aberta para constituír a Columna Ferrolterra, para este Xoves 20 de Febreiro no Centro Cultural Carvalho Calero, no Inferniño



Pequeno resume da asemblea para constituir a Columna de Caranza das Marchas da Dignidade que teñen previsto saír desde diferentes lugares dos territorios e nacións do, polo de agora , Reino de España, até Madrid onde terá lugar unha grande e multitudinaria manifestación o próximo 22 de Marzo.



Constituída a Columna Caranceira das Marchas da Dignidade.. e feita a autocomvocatoria para intentar constituír a Columna de Ferrolterra.



#Columna-Caranceira.



Asemblea Columna Caranceira 17-02-2014



Na traseira do mercado municipal de Caranza reunímonos 15 persoas, onde falamos da importancia de anotarse no tren pois os prazos son curtos pois esta semana hai que saber canta xente somos para poder contratalo.



Contouse na asemblea coa presencia de representantes de Esquerda Unida e Espazo Ecosocialista. EU ofreceuse para facilitar o material para a manifestación do dia 26 de Febreiro en Ferrol.



Constituímonos en #Columna-Caranceira para traballar desde o barrio e seguir marchando pola dignidade, e intentar ir á manifestación do 26 en Ferrol.



Acordouse promover en réxime de autoconvocatoria unha asemblea aberta o próximo xoves 20 de Febreiro ás 6:30 da tarde no Centro Cívico Carvalho Calero no Inferniño en Ferrol, para presentar as Marchas da Dignidade e intentar facer a columna de Ferrolterra.



Intentaremos comunicarnos no barrio para chamarnos á asembleas ou outras actividades mediante unhas faixas informativas colocadas diante do mercado de Caranza.



Aberto correo-e de contacto:

columnacaranceira@gmail.com

Tuesday, February 18, 2014

Fomento estudia otra autovía a la Meseta con un coste de 1.200 millones

Fomento estudia otra autovía a la Meseta con un coste de 1.200 millones | Galicia | EL PAÍS







la especulación es una enfermedad franquista en esta españa como marca en liquidación. 

las administraciones siguen secuestradas por los señores del hormigón.

asco.

Fomento estudia otra autovía a la Meseta con un coste de 1.200 millones

El corredor entre Ourense y Ponferrada afectaría a espacios naturales protegidos

La carretera entre Ourense y Ponferrada a su paso por Monforte / NACHO GÓMEZ






La Autovía del Cantábrico (A-8), cuyo último tramo en Galicia se abrió pasado día 3 tras 10 años de obras, es la primera gran conexión no radial con el resto de España. Pero con la cinta inaugural de esta vía transversal recién cortada, el PP gallego apuesta por reforzar nuevamente los enlaces con la Meseta y, con el respaldo de todo el Parlamento, apremia al Gobierno central de su mismo color para que en plena crisis avance con una tercera autovía. Denominada A-76, Ourense-Monforte-Ponferrada, en realidad no será más que el desdoblamiento de la actual N-120, lo que no impedirá que cueste más de 1.200 millones de euros y afecte a numerosos espacios protegidos.

Que tanto el Estado como la Xunta, con independencia de quien gobernase, han apostado siempre por conexiones radiales frente a las transversales se comprueba revisando las obras de las grandes autovías. Fomento terminó los dos accesos actuales desde A Coruña y Vigo a la Meseta (A-6 y A-52) mucho más tarde que otras autovías radiales del resto de España, en 2002 y 1999 respectivamente, pero, una vez que decidió iniciarlos, todos los tramos se ejecutaron mucho más rápido que la década que ha costado finalizar, aún ahora, la A-8. También la Xunta presionó mucho más para agilizar la dos conexiones con la Meseta, incluso con una comisión bilateral de seguimiento. Y el Gobierno gallego llegó a poner de sus arcas para construir cuanto antes la autopista parcialmente de peaje AP-53 Santiago-Ourense, también con vocación radial.
Carlos Nárdiz, decano de los ingenieros de Caminos gallegos, es de los que lamenta esa concepción de las infraestructuras estatales, orientadas a Madrid, y considera que la Xunta ha caído en esa visión al planificar buena parte de sus vías con Santiago como referencia. El ingeniero cree que “con dos autovías de acceso a la Meseta llega”, y más con las actuales restricciones presupuestarias y la necesidad de terminar el AVE. Nárdiz lamenta “la filosofía de esos años en los que se creía que todo se podía construir”, lo que, a su juicio, llevó a planificar mal algunas infraestructuras. Y recuerda que cuando se pensó en la Autovía del Cantábrico la “Administración central tenía dudas, pero ahora el tráfico creciente demuestra que era necesaria”.
Es ahora, con la Autovía del Cantábrico recién inaugurada y con las obras de la A-54 Santiago-Lugo y la A-56 Lugo-Ourense paralizadas, o casi, cuando el PP gallego apuesta por agilizar la A-76 Ourense-Ponferrada. Una vía que alcaldes y empresarios de la zona, tanto de Valdeorras (Ourense) como del Bierzo (León), reclaman combinando el argumento de la articulación interna de ambas comarcas con el del tercer acceso a la Meseta. Fomento acaba de publicar en el BOE la aprobación definitiva del Estudio Informativo de la vía. Pero incluso antes, el PP gallego exigía a la ministra, Ana Pastor, que redacte ya los proyectos constructivos. El portavoz popular de infraestructuras en el Parlamento de Galicia, Alejandro Gómez, logró aprobar con la unanimidad del resto de grupos una proposición en la que insta a Fomento “a licitar los proyectos constructivos y de trazado de la futura autovía”, por su “importancia para Galicia”.
El estudio de Fomento prevé que la A-76 tendrá 125 kilómetros con un coste de 1.221 millones de euros. El trazado aprovechará en su mayor parte el sinuoso recorrido de la N-120 entre Ourense y Ponferrada para añadirle otros dos carriles, como ya se hizo con algunos tramos de la A-6 o el peligroso acceso a Vigo de la A-52. Como comparación, los 86 kilómetros de la A-8 en Galicia, todos de nueva planta, supusieron unos 500 millones de euros. Aunque se aproveche el trazado de la actual carretera nacional, eso no evitará nuevas afecciones a espacios protegidos, incluido el Parque Natural Serra da Enciña da Lastra. La reducción de ese impacto fue lo que retrasó el avance del proyecto durante el mandato del socialista José Blanco, al que la Xunta objetó precisamente los efectos ambientales del trazado.

Más deberes para Ana Pastor

La presión del PP gallego a su compañera, la ministra Ana Pastor, para que en plena crisis agilice determinadas infraestructuras no es nueva. A finales de noviembre los populares ya aprobaron otra iniciativa con la que pretendían que Pastor rectificase su previsión de retrasar un año la apertura del Eje Atlántico del AVE entre Santiago y Vigo. Al llegar al ministerio había asegurado, en lo que ya entonces suponía una demora, que se pondría en servicio a principios de 2014. Pero hace tres meses, en una visita a las obras, Pastor lo retrasó a 2015. Diez días después, el PP intentó que rectificase y acelerase los trabajos para terminarlos este año.
Aunque de momento no han tenido éxito con el Eje Atlántico, los populares gallegos vuelven a intentar condicionar la agenda de la ministra, ahora pidiéndole que agilice la tercera autovía entre Galicia y la Meseta. Mientras, la conexión con el Cantábrico aún no está finalizada. Porque aunque se han terminado ya todos los tramos gallegos, la A-8 aún tiene en obras 13 kilómetros entre Asturias y Cantabria y otros 28 en las proximidades de Santander, donde el tráfico emplea la circunvalación de la ciudad. Además, la Xunta pedirá que desde Guitiriz, donde ahora enlaza con la A-6, se prolongue por Curtis hasta Santiago.


Thursday, February 13, 2014

El grupo Vendex podría haber agasajado en la ciudad a políticos, policías y funcionarios - Ferrol - Diario de Ferrol

El grupo Vendex podría haber agasajado en la ciudad a políticos, policías y funcionarios - Ferrol - Diario de Ferrol



La operación Pokemon salpica ya a la ciudad naval. El grupo de empresas Vendex entregó, supuestamente, diferentes regalos a 71 personas que figuran en un listado que forma parte de la documentación de los investigadores. De ellas, diez están directamente vinculadas con el Concello de Ferrol, desde el exalcalde Vicente Irisarri hasta varios concejales socialistas y funcionarios de la administración local. En el documento se especifican una serie de categorías –mediante letras y bajo el epígrafe “tarjetas de navidad”– en función de las cuales se entregaban regalos de mayor o menor importe, tal y como c onsta en los informes. La relación hace referencia a los periodos navideños de las anualidades 2010-2011 y 2011-2012.

En la primera de las anualidades figuran en el listado que los investigadores localizaron en las propias instalaciones de Vendex dos personas vinculadas al Consistorio ferrolano. José Manuel Díaz, exjefe de la Policía Local, y Alberto Castro, ingeniero. El primero de ellos, presumiblemente, habría recibido de la compañía un regalo calificado como “B” y el segundo un regalo de tipo “C”. Atendiendo a las categorías especificadas en la anualidad 2011-2012, estos regalos se corresponderían con seis botellas de Viña Albina, valoradas en 43,15 euros en el caso del exjefe de la Policía Local y con un regalo que no se especifica y que, según los documentos su precio podría ser de 30 euros –calificado con la letra “C”– para el ingeniero vinculado a la causa que afecta al Concello de Ferrol. En los informes de la investigación no se especifica que, en el periodo 2010-2011 los regalos se correspondan con los realizados en la anualidad posterior, aunque presumiblemente podría tratarse de los mismos. En lo que respecta a José Manuel Díaz –que años antes había sido subdelegado del Gobierno en A Coruña– y Alberto Castro, cabe señalar un caso de reincidencia en lo que a la entrega de regalos se refiere, ya que también figuran en el listado de la investigación correspondiente a 2011-2012. En este último ejercicio tanto el exjefe de la Policía Local como el ingeniero habrían recibido regalos de las categorías anteriormente citadas.

Es precisamente en la época navideña comprendida entre los años 2011 y 2012 cuando se registra un considerable incremento de estos presuntos regalos a personas vinculadas con el Ayuntamiento ferrolano, tal y como figura en los informes de la investigación. En lo que respecta a la corporación local de la ciudad naval, en el listado figuran siete personas vinculadas a diferentes grupos políticos.

El exalcalde socialista Vicente Irisarri aparece en los documentos como presunto destinatario de uno de los regalos calificados como “A”, que supondría la entrega de seis botellas de vino valoradas, en su conjunto, en 252 euros. Sería, atendiendo al listado de la investigación, el más costoso de los destinados a políticos locales.

También con un regalo de tipo “C”, previsiblemente valorado en 30 euros, habrían sido agasajados por el grupo de empresas Vendex los concejales Juan Fernández (edil y portavoz municipal de Independientes por Ferrol) y Gerardo López (socialista que en la época estaba al frente de la concejalía de Tráfico en la ciudad). La tercera persona que figura con un regalo del mismo calibre es Roberto Taboada, asesor cultural en el Ayuntamiento.

Las también concejalas María López y Mercedes Carbajales (ambas del PSOE) aparecen en el listado como destinatarias de un regalo calificado con la letra “D” Especial, que supondría la entrega de tres botellas de Añares –en cada uno de los casos–valoradas en 26,35 euros.

Por último, en lo que respecta a la ciudad naval, aparecen vinculadas a los supuestos agasajos del grupo de empresas Vendex dos funcionarias del departamento municipal de Cultura en la época, ambas con un “E” Especial. En este caso, atendiendo a la documentacióndel caso, se entregaban dos botellas de cava y una caja de madera con marrón glacé, cuyo coste estimado es de 40,16 euros. En el municipio ferrolano, según la documentación que maneja la investigación del caso, sería el exalcalde socialista Vicente Irisarri quien presumiblemente habría recibido el regalo de mayor importe, 252 euros. Según los informes, el coste del mismo está muy lejos del de los de mayor calificación, “Especial”, que constaban de dos botellas de Dom Pérignon y tres de Vega Silicia Único, valorados en conjunto en unos 960 euros.

El Puerto de Ferrol pagó 22.000 euros a consejeros sin ir a las reuniones | Galicia | EL PAÍS

El Puerto de Ferrol pagó 22.000 euros a consejeros sin ir a las reuniones | Galicia | EL PAÍS





De enero de 2012 a julio de 2013, el puerto de Ferrol se gastó 22.166,51 euros en pagar dietas de asistencia a consejeros que no acudían a los Consejos de Administración. Lo dice un informe de la Intervención General de la Administración del Estado (IGAE) que se ocupa de auditar las cuentas de los entes públicos, fechado en A Coruña el 2 de diciembre de 2013 y al que ha tenido acceso este diario. Destacan el caso de un consejero que percibió 4.565,66 euros y que “no asistió presencialmente a ninguna de las sesiones en 2012”. Así lo refleja este documento interno dirigido al presidente del ente y aunque los dos interventores que lo firman no lo citan explícitamente, ese consejero es Diego Calvo, presidente de la Diputación de A Coruña y concejal en el Ayuntamiento de Ferrol.
Ese año, la Autoridad Portuaria de Ferrol convocó a su consejo de administración en ocho ocasiones: 17 de enero, 2 de marzo, 27 de abril, 1 de junio, 8 de junio, 29 de junio, 5 de septiembre y 15 de noviembre. De las 15 personas que lo componen, el único que no acudió a ninguno fue Calvo, que es uno de los cuatro representantes designados por la Xunta desde 2009 para hacer valer sus intereses en el ente. En cinco ocasiones, delegó su voto en el presidente —que entonces era Ángel del Real— y otras tres, no dejó indicación alguna.

Rocío Mosquera, otra vocal poco asidua

La silla de consejero del puerto suena a puesto cómodo y codiciado: poco tiempo, sin desgaste político y bien remunerado a cuenta del erario público. La Xunta cuenta con cuatro representantes en el Puerto de Ferrol, todos nombres bien conocidos y no necesariamente relacionados con el mar o los entresijos portuarios. Por su Consejo ha pasado la conselleira de Sanidade, Rocío Mosquera, cuando era gerente del Sergas. Fue designada el 29 de junio del 2009 y cesó en marzo de 2012, dos meses después de relevar a Pilar Farjas al frente de la consellería. No era de las más asiduas a las reuniones: acudió a cinco de los 20 consejos de 2009 a 2012 de acuerdo a las actas consultadas. A la ya conselleira de Sanidade la sucedió como representante de la Xunta en el consejo de administración del Puerto Cristina Ortiz, alto cargo de la Consellería de Traballo, hasta que la polémica por la ampliación de la plazas del comedor de un colegio de Oleiros para admitir a su hijo la empujó a renunciar a su ascenso. Los otros dos, además de Diego Calvo, son Raquel Arias, delegada de la Xunta en Lugo, y Pablo Ramón Fernández Asensio, que fue director de Ordenación e Xestión dos Recursos Mariños.
La Xunta llegó a contar con nueve representantes, entre los que estuvieron César Aja Mariño, Leopoldo Rubido y Juan Blanco Rouco, exalcaldes de Viveiro, Cedeira y Ferrol, respectivamente. Por la Autoridad Portuaria de Ferrol también desfiló como consejera de la Xunta Ethel Vázquez Mourelle, expresidenta de Augas de Galicia y directora de Infraestructuras de la Xunta, o Sagrario Pérez Castellanos, exsecretaria general técnica de la Consellería de Sanidade que se mudó con Pilar Farjas al Ministerio de Sanidad de Ana Mato y que posteriormente fichó por Coca Cola.
Calvo admitió ayer que había percibido esa cuantía aunque asegura que la devolvió hace unas semanas a la Autoridad Portuaria, precisamente, dijo, “por responsabilidad y para evitar suspicacias”. “Devolví las dietas íntegras aunque no lo hice público para no comprometer a otros”, manifestó, aunque matiza que “no existe obligación legal” de reintegrar ese dinero.
“Son pagos automáticos que hace el Puerto por la responsabilidad de integrar su consejo, no son dietas que se reclamen”, apunta. No es el único consejero del puerto ferrolano que faltó a las reuniones pero sí el único que, en todo 2012, no fue a ninguna. Rebobinando sobre todas las actas consultadas por este periódico que van del 29 de junio de 2009 al 12 de marzo de 2013, Calvo solo ha estado presente en 11 de los 28 consejos celebrados. El primer año asistió a tres de los cuatro convocados. Fue a cuatro de cinco en 2010 y a tres de los nueve celebrados en 2011. Tras todo un año en blanco, el 2012, regresó a la sala de juntas del puerto el 12 de marzo del año pasado. Las dietas que Calvo afirma haber reintegrado ya a las arcas del Puerto corresponderían al 2012.
Aunque hay una normativa común que rige para todas las radas de competencia estatal como Ferrol, desde la última reforma legal (2/2011) cada Autoridad Portuaria tiene libertad para fijar la cuantía de las retribuciones que dan a sus consejeros, explicó un portavoz de Puertos del Estado. Desde la rada ferrolana indican que se ciñen “a los criterios establecidos por Hacienda”, sin más precisiones. Otras fuentes consultadas apuntan que la dieta por asistencia a cada sesión ronda los 300 euros por consejero.
Las cuentas de 2012, publicadas el pasado año por primera vez en la web del puerto, especifican que la partida destinada a retribuir al consejo fue de 75.934,46 euros en total. La auditoría de Hacienda subraya que 22.166,52 del presupuesto se fueron en pagar “dietas por asistencia sin concurrencia efectiva”. Es decir, que casi una tercera parte del montante fue a parar a los bolsillos de consejeros que no asistían.
El informe de los interventores también recoge que las arcas públicas se hicieron cargo de tres multas del tráfico y alertan que los gastos por acudir a ferias se dispararon un 157% en 2012 con respecto al ejercicio anterior. Otro dato que destacan es que las aportaciones dinerarias inyectadas por la Autoridad en actividades sin contraprestación o con “escasa o nula relación con la actividad portuaria” consumieron 22.246,78 euros en 2012 y 19.502 euros hasta julio de 2013. Reprochan al ente ferrolano que anotara estas cantidades bajo el epígrafe de “servicios exteriores” ya que, a juicio de los auditores, deberían figurar en “subvenciones, donaciones y legados”. Terminan con dos recomendaciones: la primera sobre el parque móvil, para que se controle su uso, y otra genérica para que los gastos del puerto se justen a los “estrictamente necesarios para la actividad”.

Wednesday, February 12, 2014

Seis ejemplos de cómo se arrasa impunemente la naturaleza en España

Seis ejemplos de cómo se arrasa impunemente la naturaleza en España



Seis ejemplos de cómo se arrasa impunemente la naturaleza en España

Las sentencias contra proyectos ilegales que hieren el medio ambiente llegan cuando el daño está hecho y los Gobiernos no se molestan en cumplirlas
Muchas administraciones modifican las leyes mientras se dirimen recursos para dejar sin efecto los fallos
El reciente fallo del Supremo contra un complejo turístico en Valdecañas, Extremadura, reaviva el debate sobre la deficiente protección medioambiental
El Supremo declara ilegal el Complejo Marina Isla de Valdecañas, en Extremadura. \ www.isladevaldecanas.es
La justicia llega muchas veces tarde cuando se trata de proteger el medio ambiente. El 6 de febrero pasado, el Tribunal Supremo confirmó que el complejo turístico Marina de Valdecañas (en Cáceres) es ilegal. La sentencia llega tras ocho años de vericuetos judiciales y con buena parte de las edificaciones levantadas en una isla que cuenta con tres figuras legales de protección medioambiental.
"Al final existe casi una impunidad para las administraciones respecto a la vulneración de las leyes medioambientales", analiza José María Trillo-Figueroa, el abogado de Ecologistas en Acción que ha ganado el caso de Valdecañas contra la Junta de Extremadura.
Desde que se anuncian los proyectos hasta que los jueces firman las sentencias, la política de hechos consumados arrasa con el patrimonio natural. La cuestión llega en ocasiones tan al absurdo que se realizan –y se pagan con dinero público– estudios de impacto ambiental de infraestructuras que llevan lustros funcionando. En la Comunidad de Madrid, una carretera convertida en autovía por decreto del Gobierno de Esperanza Aguirre está siendo evaluada ahora mismo. Fue declarada ilegal en 2008. El Supremo confirmó ese veredicto en 2011, año en el que el Tribunal de Justicia Europeo condenó a España por esta carretera. Los coches circulan desde hace más de cinco años. Y sumando.
Tramo duplicado de la M-501.
Tramo duplicado de la M-501 en Madrid.
En la promoción de Valdecañas, la primera sentencia del Tribunal Superior de Justicia fue el 9 de marzo de 2011. "Ya habíamos pedido una suspensión cautelar de la obra y, al ganar, solicitamos la ejecución provisional hasta que se viera el recurso". Los magistrados admitieron la petición, pero con el depósito de una fianza.
Los jueces reconocieron no tener "criterio alguno, tan siquiera orientativo, para fijar el importe de la fianza". Así que convocaron a las partes. El Gobierno extremeño, en defensa de la construcción, pidió que Ecologistas en Acción aportara 39 millones de euros, ya que la promotora Marina Isla de Valdecañas había presentado un informe de daños que ascendía a 175 millones.
Los jueces impusieron el 14 de marzo de 2012 una caución final de 41 millones de euros. No hubo demolición. "También pedimos que no se siguieran dando licencias para las viviendas con el objetivo de no seguir generando derechos de terceros que complicarán todavía más la ejecución, sin éxito", remata el abogado.
La fórmula se repite. La autovía madrileña se inauguró recién publicada la primera sentencia que exigía "la restauración" de la zona a su estado anterior. Mientras la Comunidad de Madrid recurría al Supremo, la ejecución de la sentencia exigía una fianza de 497.367 euros, que no se materializó.
En el Puerto de Santa María (Cádiz) las promotoras Jale Construcciones y Las Beatillas aprovecharon una licencia municipal para ampliar un cortijo con fines hosteleros para construir un palacio de congresos con 1.700 metros por planta más subterráneo, un restaurante de 284 metros cuadrados, cinco pistas de pádel con vestuarios y duchas, una carpa de 700 metros cuadrados, un parque infantil, un aparcamiento de 4.500 metros cuadrados y una urbanización de 11.684 metros.
Las Beatillas, ahora abandonado y pendiente de demolición.
Las Beatillas, ahora abandonado y pendiente de demolición.
"Sólo se concedió licencia para la ampliación del cortijo", explicó en su momento el Tribunal Supremo. Los magistrados describieron así la situación: "Nos descubre una conducta dirigida a conseguir por la vía de los hechos consumados lo que jurídicamente era inviable. Un alarde de antijuricidad urbanística".
El Ayuntamiento del Puerto de Santa María había concedido el permiso de obras en 2001. La Junta de Andalucía decretó la demolición del complejo en septiembre de 2003. El Tribunal Superior de Justicia andaluz dio el visto bueno al desmantelamiento en 2005 y el Supremo, el 2 de febrero de 2011.
El complejo, ahora abandonado, sigue en pie."Es como un pueblo fantasma", cuenta hoy a eldiario.es Juan Clavero, ecologista de la zona. La Junta tuvo que convocar un concurso para la demolición en 2005 que nunca llegó a concretarse. "Jale desapareció. Pretendía aprovechar la ampliación del cortijo para que se recalificara todo el pelotazo anexo", recuerda Clavero.
Al otro lado de la península, en Cantabria, el Gobierno regional ha decidido recientemente adelantar el dinero (tres millones de euros) para echar abajo una urbanización ilegal nacida hace casi diez años. El Ejecutivo firmó un convenio con el Ayuntamiento de Piélagos, la promotora Fadesa y la Sareb para dar ese paso.
En un ya lejano 23 de marzo de 2004, el Pleno del Ayuntamiento aprobó el plan para construir 395 viviendas en las laderas del monte La Picota, junto al Parque Natural de las Dunas de Liencres. Tres años después y con 140 viviendas construidas, los jueces cántabros calificaban el plan de "dentellada al monte" y de "ruptura de armonía del paisaje que no ha hecho sino contribuir a su degradación".
Modificación del monte La Picota con su urbanización, declarada ilegal.
Modificación del monte La Picota con su urbanización, declarada ilegal.
"La agresiva modificación de la topografía del Monte Picota y las forzadas soluciones para poder implantar 395 viviendas" eran, según el TSJC, "una clara vulneración de la Ley del suelo".
El consistorio y Fadesa alargaron el proceso hasta el Supremo, que dictó sentencia en noviembre de 2011. La urbanización todavía está en el monte. 124 de las viviendas son ahora propiedad de la Sareb. El Gobierno cántabro asegura que, una vez que se los cedan, entrará en los terrenos este año para demolerlas. Pero el convenio para esa operación recoge que, destruidas las casas, la parte más baja de la montaña pueda ser urbanizada con 100 viviendas. El alcalde, Enrique Torre (PP), lo justifica: "La sentencia anuló el Plan Parcial anterior, pero el suelo sigue siendo urbanizable".
En Valladolid, hace más de seis años, las Cortes de Castilla y León aprobaron una ley –de 28 de marzo de 2007– llamada Proyecto Regional Ciudad del Medio Ambiente. Con la ley se trasmutaba un terreno en la ribera del río Duero, y que caía dentro de los Lugares de Interés Comunitario (LIC) y Red Natura 2000, en suelo urbanizable para 780 viviendas, hoteles, instalaciones deportivas, zona industrial y edificios institucionales en el Soto de Garray en Soria.
Al redactar una ley singular, el Ejecutivo, promotor del proyecto al que pensaba dedicar unos 100 millones de euros, se saltaba el control de los jueces sobre la legalidad de su plan. Sólo el Tribunal Constitucional podría opinar sobre este movimiento. Y sentenció en su contra el 5 de diciembre de 2013. Declaró la ley nula por no ser "medida razonable ni proporcionada".
Eso sí, durante seis años, las grúas y las constructoras ya habían levantado una buena parte con cargo al erario público. La impulsora de esta idea fue la entonces vicepresidenta regional María Jesús Ruiz (PP), que ahora pertenece al Grupo Parlamentario Popular en el Senado y es la presidenta de la Comisión de Medio Ambiente y Cambio Climático.

Legalización a posteriori

Y si esta manera de funcionar se agota y las leyes imponen la extinción de proyectos, la dilación en los palacios de justicia permite cambiar la ley. Ante una sentencia negativa, da tiempo a modificar las leyes para salvar empresas.
El Constitucional declara inconstitucional la Ciudad del Medio Ambiente de Soria
La Ciudad del Medio Ambiente de Soria.
El Parlamento regional de Extremadura aprobó con fecha 29 de marzo de 2011 –sólo 20 días después de que los magistrados declararan ilegal la promoción de Valdecañas– una modificación de la Ley del suelo. En su exposición de motivos señala: "Los recientes pronunciamientos judiciales han venido a plantear algunas consideraciones acerca del contenido regulador de la vigente redacción".
El cambio introducido en el artículo 11, que se dedica al "suelo no urbanizable", especifica que "la mera inclusión de unos terrenos en la Red Ecológica Natura 2000 no determina por sí sola su clasificación como terreno no urbanizable pudiendo ser objeto de una transformación urbanística". Además, permite que a los Planes Generales se les incorpore esta cláusula. "Las Administraciones tratan de homologar a posteriori los proyectos tras las sentencias que, de esa manera, no se cumplen", cuenta el abogado Trillo-Figueroa.
En mayo de 2013, el Tribunal Superior de Justicia de Madrid anulaba una licencia de actividad de la Fundación Pardo-Valcarce que, bajo el paraguas de prácticas formativas para personas con discapacidad, celebraba eventos en una carpa montada en el Parque Regional de la Cuenca Alta del Manzanares. La ley del parque prohibía estas actividades. La Fundación ni se inmutó. Y replicó que una ley de 2012 le permitía desarrollar actividades para "el desarrollo rural sostenible". La sentencia subrayaba que sólo podría hacer estas acciones de integración social "sin instalaciones".
Quinta La Muñoza, que funciona en un espacio protegido.
Quinta La Muñoza, que funciona en un espacio protegido.
La Fundación Pardo-Valcarce está presidida por la exconsejera de Caja Madrid Carmen Cafranga. Cafranga comparte un negocio en Subastas Segre con Lourdes Cavero, la esposa del presidente de Madrid, Ignacio González. Los servicios jurídicos de la Comunidad de Madrid salieron en ayuda de la fundación y presentaron un incidente de nulidad contra la sentencia.
En un auto de septiembre de 2013, los seis magistrados encargados resolvieron no sólo rechazar esta petición porque "en realidad está manifestando su disconformidad con la fundamentación [de la sentencia firme] [...] que entiende desfavorable", sino que, además, la Comunidad de Madrid actuó en defensa de "un interés netamente privado", el de la fundación presidida por Cafranga, por lo que le multó "por temeridad".
¿Fin de la actividad? En absoluto. Con este panorama, la Asamblea de Madrid aprobó en su Ley de Medidas Fiscales y Administrativas de diciembre de 2013 una modificación directa de la Ley del Parque Regional donde se ubica la finca de la fundación. Se levantaba la prohibición de instalaciones en las zonas en las que cae la celebración de estos eventos sin licencia.

Wednesday, February 05, 2014

Panamá rompe con Sacyr al fracasar el último intento de salvar las obras del Canal - Noticias de Empresas

Panamá rompe con Sacyr al fracasar el último intento de salvar las obras del Canal - Noticias de Empresas

Panamá rompe con Sacyr al fracasar el último intento de salvar



 las obras del Canal





Imagen de la construcción de la ampliación del Canal de Panamá (Reuters)

Se acabó la segunda prórroga sin acuerdo. El consorcio de constructoras liderado por Sacyr y la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) no han encontrado esta madrugada un punto de encuentro para solventar una crisis internacional que ahora queda en manos del país centroamericano, que podría decidir hoy mismo suspender de forma temporal o definitiva la licencia de obra a la compañía española y su socio italiano Impregilo.
El silencio ha sido la forma en la que Grupo Unidos por el Canal (GUPC) y la ACP han escenificado las distantes posiciones en las que han concluido el plazo que se dieron el pasado viernes, cuando venció la primera prórroga, para alcanzar una solución a un conflicto empresarial que amenaza con convertirse en una confrontación entre países. Entre Panamá, España, Italia y Estados Unidos, el principal cliente del Canal.




























Fuentes oficiales de Sacyr han confirmado que las reuniones acabaron sin acuerdo y que ahora es la ACP quien tiene la sartén por el mango. El gestor de la infraestructura portuaria podría decidir hoy mismo que se hace cargo de la obra, que está realizada en un 72%, y que la termina ella sola, con la ayuda de una nueva constructora.

"La ruptura de las negociaciones pone la expansión del Canal y hasta 10.000 puestos de trabajo en riesgo inminente", indicó el consorcio en un comunicado remitido por la constructora española a la CNMV. El grupo de empresas señaló además que sin una solución inmediata, Panamá y ACP se enfrentarían a la posibilidad de años de disputas ante lostribunales nacionales e internacionales sobre los pasos que han llevado el proyecto al borde del fracaso.
Pese al compromiso de todas las partes de negociar hasta el último extremo, con especial hincapié por parte de Sacyr, las diferencias económicas son insalvables, según indican fuentes próximas a las conversaciones. Se desconoce exactamente dónde está el punto de fricción debido al mutismo oficial, pero las mismas fuentes señalan que el gran obstáculo es la petición de GUPC de la no devolución de los 784 millones de dólares de adelantos concedidos por la ACP hasta que concluya el proyecto.









Panamá ha desembolsado al consorcio 2.831 millones de dólares, 784 millones en anticipos reembolsables, además de unos 160 millones en costos adicionales que si ha reconocido. Pero Sacyr y sus socios le han pedido que la cantidad más gruesa no sea devuelta hasta mediados de 2015, cuando se terminen las obras y siempre y cuando un tribunal de arbitraje se pronuncie a favor de unos o de otros. La ACP se ha negado en rotundo porque dicho importe ya tenía que haber sido entregada en 2013, pero los problemas de tesorería de las constructoras les impidió cumplir con su obligación contractual.
Ahora, la Autoridad portuaria puede ejecutar los avales concedidos por Scotiabank y HSBC sobre dichos adelantos, así como el seguro de protección de Zurich, y seguir adelante con la construcción de las terceras esclusas del Canal. La ACP obtendría entre unos contratos y otros más de 750 millones de dólares para financiar la finalización de unas obras que son vitales para el país  y para el transporte marítimo internacional.
Estados Unidos, que hasta hace menos de veinte años gestiona el paso entre el Pacífico y el Atlántico, es el más interesado en aumentar el flujo de barcos y el que más ha presionado desde el punto diplomático. La visita del vicepresidente Joe Biden el pasado mes de noviembre a Panamá, cuando las tensiones ya eran públicas, y la reunión que Jorge Quijano, el director general de la ACP, mantuvo el último viernes con el embajador americano en el país, no han hecho más que acrecentar las sospechas de que se han ofrecido para finalizar el proyecto.
Hay que recordar que el consorcio que perdió el contrato ante Sacyr e Impregilo fue el liderado por Bechtel, una constructora estadounidense que estimó la ampliación del Canal en 1.000 millones de dólares más de los que ofreció el GUPC. Ahora, como es sabido, la española y la italiano dicen que solo pueden terminar el macrocontrato si la ACP les paga 1.600 millones de dólares más a los 3.180 proyectados.
Un conflicto internacional que ahora ya solo está a expensas de la decisión que hoy adopte la Autoridad del Canal y que ya ha erosionado de forma muy grave la credibilidad de la Marca España. Sacyr, que este martes se disparó un 6% en bolsa ane la posibilidad de un acuerdo que no ha llegado, mantiene su postura de seguir negociando.




Como adelantó El Confidencial, la española comunicó a la ACP el pasado 31 de diciembre que no estaba dispuesta a seguir con las obras si no recibía una aportación adicional de dinero por unos sobrecostes que convertían el proyecto en una ruina. El 21 de enero acabó el primer plazo dado por el consorcio para detener la construcción si no conseguían 1.600 millones de dólares  Al no llegar a un acuerdo, las negociaciones se extendieron hasta el 1 de febrero y después hasta el 4 del presente mes.

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