Sunday, March 15, 2015

Convocada unha nova concentración ante o anuncio da entrada do LNG 'Iberica Knutsen', cargado con gas para a ilegal e perigosa Reganosa - Na Praza Amada Garcia, diante do Edificio Administrativo da Xunta de Galicia, este Luns 16 de Marzo, ás 7 da Tarde

Ártabra 21: Convocada unha nova concentración ante o anuncio da entrada do LNG 'Iberica Knutsen', cargado con gas para a ilegal e perigosa Reganosa - Na Praza Amada Garcia, diante do Edificio Administrativo da Xunta de Galicia, este Luns 16 de Marzo, ás 7 da Tarde





Convocada unha nova concentración ante o anuncio da entrada do LNG 'Iberica Knutsen', cargado con gas para a ilegal e perigosa Reganosa - Na Praza Amada Garcia, diante do Edificio Administrativo da Xunta de Galicia, este Luns 16 de Marzo, ás 7 da Tarde



CONCENTRACIÓN SONORA EN FERROL,

 LUNS 16 DE MARZO, ÁS 7 DA TARDE
DIANTE DO EDIFICIO ADMINISTRATIVO DA XUNTA
NA PRAZA AMADA GARCIA


O "LNG Iberica Knutsen", ten prevista a súa entrada na Ría de Ferrol, para este Luns 16 de Marzo de 2015. Un buque gaseiro, de máis de 277 metros de eslora, 43,44 de manga e un calado de 11,2m, que pode cargar sobre uns 138.000 de m³ de gas natural licuado (LNG / GLN). O "LNG Iberica Knutsen" vai enfilar a súa proa para entrar pola bocana da Ría e cruzar o angosto, estreito, de pouco calado e de fondo rochoso canle de máis de 4.000 metros (con miles de toneladas de GNL abordo), até chegar ao pantalán de descarga do peirao de punta Promontorio, situado no termo municipal de Mugardos, onde Reganosa coa complicidade de políticos sen escrúpulos construíu unha planta de gas que nos ameaza todo-los día, aumentando exponencialmente esta ameaza sempre que entra na Ría un buque destas características cargado para a perigosa e ilegal planta regasificadora de Mugardos (Punta Promontorio). De entrar este buque, será o número 190 que descarga, desde que o fixera o "Galicia Spirit" en Maio de 2007.



Diante do aumento da ameaza contra a seguridade e a vida, que supón a entrada do buque gaseiro, xunto á propia instalación da Planta de Gas en Mugardos, o Comité Cidadán de Emerxencia para a Ría de Ferrol convoca unha acción de protesta e denuncia, consistente nunha Concentración Sonora, o mesmo Luns ás 7 da Tardeen Ferrol, na Praza Amada Garcia, diante do Edificio Administrativo da Xunta de Galicia.





O 11 de Maio de 2012 ditou-se a Sentenza polo Tribunal Supremo, onde a planta xa foi declarada ilegal, en sentenza inapelábel. O 15 de Setembro de 2014, foi admitido a trámite, polo Tribunal Supremo, o Recurso de Casación contra a decisión da Xunta de Galicia e o Concello de Mugardos que denegan a nulidade do novo PXOM en execución da mencionada Sentencia.



Tras a Sentenza do Tribunal Supremo, que declara ilegal a localización de Reganosa, temos que esixir o fin desta ameaza e deste malgasto de cartos públicos. Temos que esixir o seu peche definitivo.

  • QUE SE CUMPRA A SENTENZA DO TRIBUNAL SUPREMO XA! 
  • POLA DEFENSA DA VIDA, A NOSA SEGURIDADE E A RÍA  !!
  • CESE DA ACTIVIDADE E DESMANTELAMENTO DE REGANOSA  !!
  • MÓVETE CONTRA A IMPUNIDADE !!
  • PECHE XA!!
  • PLANTA DE GAS FORA DA RÍA  !!
10 razóns para preguntar-se ... Por que Reganosa ten que saír da nosa Ría e das nosas Vidas?



O COMITÉ CIDADÁN DE EMERXENCIA PARA A RÍA DE FERROL, TAMÉN NECESITA NESTES MOMENTOS AXUDA ECONÓMICA, PARA CONTINUAR COS PROCESOS XUDICIAIS E ADMINISTRATIVOS ABERTOS: COLABORA.


Comité Cidadán de Emerxencia para a Ría de Ferrol

comitecidadan@gmail.com

www.comitecidadan.org

@ComitCEmerxenc

Wednesday, March 04, 2015

El jubilado gallego que fabrica los motores más pequeños del mundo

El jubilado gallego que fabrica los motores más pequeños del mundo



El jubilado gallego que fabrica los motores más pequeños del mundo

José Manuel Hermo Barreiro ha dedicado toda su vida a la mecánica naval. Desde que se retiró, ha empleado su tiempo a fabricar motores en miniatura
Foto: El jubilado gallego que fabrica los motores más pequeños del mundo

“Yo lo hago todo a mano. Excepto los tornillos, todas las demás piezas las fabrico yo una a una”. Para José Manuel Hermo Barreiro, vecino de la localidad coruñesa de Noia, es importante aclarar este punto, dice, porque se ha encontrado a algún escéptico que no creía que sus construcciones estaban hechas de manera totalmente artesanal.
Y la verdad, no es de extrañar porque su obra es un asombro de precisión técnica. José Manuel Hermo Barreiro, al que todo el mundo llama cariñosamentePatelo, lleva casi una década (“el diciembre hace 10 años justos”, concreta) dedicando su tiempo, dedicación y conocimientos a fabricar desde cero réplicas de motores en miniatura.
Mecánico naval de profesión, sus creaciones funcionan igual que los motores de verdad, con la excepción de que no utilizan combustible sino aire comprimido. Por lo demás, su mecanismo es el mismo que el de un motor de fabricación industrial.
"A los 18 años construí mi primer motor de vapor"
Patelo ha dedicado toda su vida a los motores. “Me hice mecánico a los 16 años”, explica este gallego, que ya ha cumplido los 73. “A los 18 construí mi primer motor de vapor. Yo todavía era un chaval, y lo que quería era enseñarlo a los chicos del instituto del pueblo. El problema es que con las prisas, el motor explotó. Fue un buen susto, estuve ciego durante tres horas”.
Poco antes de jubilarme encontré un torno viejo, medio oxidado, y pensé: ya sé qué voy a hacer cuando me jubile
A los 23 volvió a ponerse manos a la obra y fabricó un motor para ayudar a su primo. Patelo cuenta que tuvo un accidente en el mar y perdió una pierna. “Entonces se compró un barquito de remos, y salía cada día con él. El pobre llegaba agotado. Así que le fabriqué un motor para su barco, que estuvo funcionando durante 22 años”. Cuatro años después, a los 27 años, fabricó el siguiente, que él mismo utilizó durante una década.  

Los motores de barco fueron el día a día de este gallego durante todos los años que trabajó como inspector de máquinas en Las Palmas. “Poco antes de jubilarme encontré un torno viejo, medio oxidado, y pensé: ya sé lo que voy a hacer cuando me jubile”.
Posiblemente, el más pequeño del mundo
Recogió el torno, lo restauró y comenzó a fabricar sus pequeños motores. Ya lleva una docena, y de todos recuerda el número de piezas exacto y las horas que le llevó construirlos. La joya de la corona es un motor de 12 cilindros que terminó hace un par de años, y que posiblemente, dice, sea el más pequeño del mundo ("al menos que yo sepa", dijo a Lainformacion.com): 261 piezas, tornillos aparte, que fabricó él una a una. Le llevó más de 1.200 horas de trabajo. El vídeo colgado en internet, en el que se ve todo el proceso, ha sido visto casi siete millones de veces.






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Y es que todos sus trabajos están documentados en vídeo y colgados en Youtube. Los graba por episodios con ayuda de su hijo, y dedica sus trabajos “a todos los amantes de la mecánica, a los colegios de ingenieros y sobre todo a los estudiantes de Formación Profesional”. Y la red, desde luego, responde: el canal tiene casi 6.500 suscriptores, y cientos de foros de mecánica y motor celebran las obras de este gallego, alabando su maestría y precisión.
Patelo parece encantado con la admiración que despierta su trabajo: "El otro día iba paseando por Noia y se me acercaron un chico y una chica y me dijeron que me habían visto en internet, y que eran fans míos. Creí que serían del sector de la mecánica y tal, pero no, el chico me dijo que era publicista, de Madrid".
Grabo los vídeos para que todo el mundo vea que los hago a mano. El montaje y las piezas. Trabajo con el torno y luego con una lima para irlas puliendo. Es un trabajo que tiene que ser muy preciso
Entre otros, los vídeos recogen la fabricación de la sala de máquinas de un barco, compuesta por un motor principal de 6 cilindros, una reductora con dos tomas de fuerza, el eje de cola, la bocina y la hélice, así como el que considera el primero de su colección: un motor reversible que construyó en 2004 y que dedicó “a su mujer, María del Carmen”.  

“Grabo los vídeos para que todo el mundo vea que los hago a mano. El montaje y las piezas. Trabajo con el torno y luego con una lima para irlas puliendo. Es un trabajo que tiene que ser muy preciso”. Patelo cuenta que con ocasión de una exposición en la que presentó sus motores, una empresa se ofreció para hacerle las piezas automáticamente. Él dijo que no. “Quiero tomarme las horas que haga falta para que todo sea artesanal”. Lo único que compra, insiste, son los tornillos.
Una motivación para los estudiantes de mecánica
Los motivos de Patelo para su trabajo son varios. Por un lado, reconoce que sobre todo lo hace porque le gusta, y porque así no se aburre ahora que está jubilado. “Ahora tengo todo el tiempo del mundo”, explica.




Pero también busca motivar “a los chavales que están estudiando”. Este mecánico naval retirado defiende su profesión como una muy buena salida laboral, y quiere mostrar su potencial a estudiantes de FP, para que vean lo que se puede hacer. Lo considera su “pequeño granito de arena para que salgamos adelante”.

A pesar de que los años no se detienen, Patelo sigue trabajando a diario en sus motores. “Antes dedicaba unas 10 horas, pero ya tengo 73 años, y aguanto menos. Ahora dedico unas 4 o 5 horas diarias”. Los proyectos no dejan de surgir, y comenta con misterio que está terminando su última creación.
¿Y el próximo? Aún no lo ha decidido, aunque sabe qué le gustaría acometer. “Mi gran ilusión es montar la sala de máquinas completa de un transatlántico, con sus cuatro motores”. Un proyecto con el que, sin embargo, no termina de decidirse: “calculo que me llevaría unos 6 años de trabajo y, bueno, no querría dejarlo sin terminar”. 

Tuesday, March 03, 2015

La boca de la Ria de Ferrol: Acuso públicamente a todos los partidos políticos ...

La boca de la Ria de Ferrol: Acuso públicamente a todos los partidos políticos ...: Por la presente a a de marzo del 2015 acuso públicamente a todos los partidos políticos y a todos los sindicatos de PERMITIR QUE LA RÍA DE F...



Acuso públicamente a todos los partidos políticos y a todos los sindicatos

Por la presente a a de marzo del 2015 acuso públicamente a todos los partidos políticos y a todos los sindicatos de PERMITIR QUE LA RÍA DE FERROL SE CONVIERTA EN UNA GASOLINERA , 

Sin hacer absolutamente NADA PARA IMPEDIRLO

ESO IMPLICA que todos los seres vivos que la habitan estén condenados a la muerte

 Y  que nuestros descendientes  jamás podrán  ver lo que nosotros vemos ahora 

           APELO A LA CONCIENCIA DEL QUE ME LEE,
 PARA PROPAGAR ESTE TEXTO TANTO COMO LE SEA POSIBLE

  QUE NUESTROS DESCENDIENTES NO TENGAN QUE DECIR

             QUE NO HEMOS INTENTADO IMPEDIRLO

POR FAVOR
AYUDEN A LOS MILLONES DE SERES VIVOS
 QUE A PESAR DE LOS MÚLTIPLES ATENTADOS AÚN LA  HABITAN

Mirad estos vídeos en sólo 4 años la vegetación del fondo marino ha sufrido
un TERRORÍFICO CAMBIO

fondo de la Riá 2010 ( YA ESTABA DETERIORADA TRAS 5 AÑOS DE ATENTADOS) 



fondo de la Ría 2014  MIL VECES PERO TODO  HA ENFERMADO SÓLO QUEDAN  ALGAS MORTECINAS Y PUTREFACTAS 




YA HAN RELLENADO La Ría de Ferrol  DE CEMENTO 

¿De verdad vas a permitir que ahora
 la RELLENEN LA RÍA DE FERROL  de GASOIL ?

Por favor dime que NO

Si te importan un bledo los seres marinos seguro que te interesará el DINERO

Pues bien también en este caso apelo a TU CONCIENCIA 
TÚ TAMBIÉN ME DEBES AYUDAR 

Te explico porqué

REPSOL VA A PAGAR 620 EUROS DE ALQUILER por
 SU GASOLINERA CONTAMINANTE AL AÑO
Y YO QUE VIVO EN EL CANTÓN PAGO 350 EUROS DE ALQUILER AL MES 
Y MI VECINO EL DEL BAR  DE ABAJO  PAGA 2000 EUROS AL MES

 LA AUTORIDAD PORTUARIA NOS ROBA LA RÍA QUE ERA DE TODOS
Y DESPUÉS LE ALQUILA LO QUE NOS HA ROBADO 
A LAS EMPRESAS QUE LE DA LA GANA 
PREFERENTEMENTE A LAS DE SUS AMIGOS
 EL SEÑOR PEREZ TORRES Y EL SEÑOR TOJEIRO 
Y EN EL ALQUILER SE INCLUYE SIEMPRE UNA SUBVENCIÓN MILLONARIA PARA LOS BOLSILLOS DE LA EMPRESA A LA QUE SE LE ENTREGA LA CONCESIÓN
QUE VAS A PAGAR TÚ, tus hijos y tus nietos ....

¿Cómo lo ves?

DIFUNDE 
HAY QUE PARARLOS YA

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ESTA ES LA NOTICIA QUE SALE EN LOS MEDIOS DE COMUNICACIÓN

[06/11/2014] Autoridad Portuaria
LA AUTORIDAD PORTUARIA, GAS NATURAL FENOSA, REGANOSA Y FERROL CONTAINER TERMINAL SE ALÍAN PARA FOMENTAR EL SUMINISTRO DE GAS NATURAL LICUADO A BUQUES
Durante dos años colaborarán para desarrollar el avituallamiento de GNL en Ferrol y San Cibrao La limitación de las emisiones por parte de barcos obligará a un cambio radical en la propulsión de las flotas
Se pretende que buques portacontenedores que atraquen en el puerto exterior puedan ser abastecidos de GNL.....

Nadie dice nada Supongo que piensan:

 Los del puerto gastándose la pasta en "proyectos"
Pero... ¡Si  ningún buque del mundo navega con gas licuado¡
 Todos van a Gasoil ¡¡¡¡¡

ESTÁN LOCOS 

PERO PASA TODO EL MUNDO DEL """""""""PROYECTO"""""""

Es entonces cuando, como siempre
 por detrás, 
sin preguntar a nadie ,
porque me da la gana ,
como si no existiesen en Ferrol Humanos O EN SU DEFECTO
PARTIDOS POLITÍCOS , SINDICATOS , GRUPOS DE ACCIÓN ETC,ETC,ETC

SUCEDE ESTO OTRO UNOS DÍAS DESPUÉS

Miércoles, 19/11/2014
CONCESIONES RECIENTES DE LA AUTORIDAD PORTUARIA
Miércoles, 19/11/2014
Pérez Torres Marítima le ha sido concedida una superficie de654,47 m² terrestres y 1,50 m² enterradas  para suministro de combustibles.
 Por este terreno, deberá abonar 10.238,euros al año y un 4% del volumen de facturación.

  Sagep le ha sido concedida una superficie   241 m² con destino  depósito de gas 
Por este terreno, deberá abonar .5.965, euros al año y un 0,10% del volumen de facturación

 Repsol le ha sido concedida una superficie de 172,50 m² cuyo objeto será el suministro de combustible a embarcaciones profesionales y de recreo
Por este terreno, deberá abonar  622,euros al año y un 0,07 del volumen de facturación


SOLICITO UN FAVOR A TODOS VOSOTROS

 NADIE QUIERE  QUE FERROL SEA UNA GASOLINERA
 Y SUS AGUAS HUELAN A PETRÓLEO

¿QUE TAL SI  COLGAMOS esta noticia en el muro de los QUEDICEN QUE HACEN, A VER SI POR FIN HACEN 

... Y PARA QUE SI NO HACEN, SE LES VAYA VIENDO EL PLUMERO?

PORQUE HACER NO ES AGRUPARSE Y REAGRUPARSE 
HACER NO ES CAMBIAR DE SIGLAS, NI MULTIPLICARLAS POR MIL
HACER NO ES CONVOCAR PARA MENUDENCIAS Y OLVIDARSE  LO SUSTANCIAL

ELIGE   A QUIEN VOTAS PONIÉNDOLO PRIMERO A PRUEBA 

¡¡¡¡ QUE HABLEN  SOBRE EL TEMA ¡¡¡¡
QUE NOS EXPLIQUEN QUE VAN A HACER AL RESPECTO

Un besito GRACIAS

Postdata:
Publicaré 5 propuestas  de similar origen naturaleza y consecuencias

La conciencia debe ser siempre insumisa si pero 
Mal le irá a aquel que no la posea 
¡ Paradojas de la vida¡
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